Die Jagd auf die schnellste Rundenzeit konnte am Samstag, den 26. Mai, in Hockenheim nicht besser laufen. Schon die phantastische Trainingszeit mit 1:09:62 zeigte am Freitag, dass mit Martin Garbrecht im fast 500 PS starken OETTINGER TTRS-R zu rechnen war. Und es wurde wahr - vor fast 30.000 Zuschauer fuhr Martin Garbrecht mit seinem in nur vier Wochen aufgebauten OETTINGER TTRS-R zum Sieg.

Platz 1. Gruppe A, Kategorie Coupés / Turbo

Platz 2. Im Finalrennen des Tuner GP

…wenn das mal keinen Appetit auf mehr macht - DANKE MARTIN !

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Zur Vorgeschichte – seit Reiner Friedmann, neuer Inhaber und Geschäftsführer von OETTINGER, die Geschicke des traditionsreichen Tuners lenkt, ist die OETTINGER Mannschaft kaum noch zu bremsen. Mitte April, wenn auch spät, war klar: OETTINGER wird beim Sport Auto Tuner GP 2012 mit an den Start gehen.

Die zu erwartende Konkurrenz in Hockenheim würde stark sein, daher konnte die Basis nur ein Audi TTRS mit Schaltgetriebe sein - aber woher so schnell nehmen? Bange zwei Wochen vergingen, dann konnte dank Graf Hardenberg (Audi Partner) ein nagelneuer Audi TTRS mit 20 km Laufleistung Ende April in Offenburg in Empfang genommen werden. Bevor der TTRS jedoch samt allen Aggregaten in seine Bestandteile zerlegt werden konnte, musste zuvor das 5.-Zylinder Turbotriebwerk des TTRS eingefahren werden - ein OETTINGER Techniker absolvierte daraufhin 3000 km in nur 24 Stunden.

Das Rennen gegen die Zeit war im vollen Gange. Konsequent und mit viel Begeisterung wurden alle Umbaumaßnahmen an Getriebe, Motor, Fahrwerk und Karosserie samt Motorabstimmungs- und Einstellarbeiten von der erfahrenen OETTINGER Mannschaft binnen 4 Wochen umgesetzt, in den letzten Tagen vor dem Tuner GP rund um die Uhr.

OETTINGER Partner, wie KW automotive, ATS, Drexler und viele andere machten ebenfalls das Unmögliche möglich und lieferten in kürzester Zeit die dringend benötigten Komponenten und halfen jederzeit mit Support. Dies gilt insbesondere auch für das Team von Carcocooning und den OETTINGER Designer, die dem OETTINGER TTRS-R quasi über Nacht mit viel Geschick in einen echten Eyecatcher verwandelten.

Ein Testlauf auf dem Hockenheimring war vor dem Event nicht mehr zu realisieren - so fand das Rollout des OETTINGER TTRS-R mit Martin Garbrecht am Steuer ein erstes Mal im Rahmen des Tuner GP statt. Umso beeindruckender ist die vollbrachte Leistung, besonders die sensationelle Rundenzeit von 1:09:62 zeigt das bereits vorhandene Potential, das längst noch nicht ausgeschöpft ist.

OETTINGER und Martin Garbrecht freuen sich jetzt schon auf den Tuner GP 2013